终于明白了!神秘的尿素泵内部是这样的

亚虎娱乐平台

2018-02-23 12:55:23

<2后处理系统的尿素泵为例,为大家讲解尿素泵的内部结构。

尿素泵的内部其实并不复杂,主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。尿素泵外侧有三个尿素溶液管路,左边的是喷液管,中间的是回液管,右边的为进液管。

为系统建压提供动力的是一个膜片泵,膜片泵的转速会根据发动机排气量大小发生变化,最大泵压可以达到9Bar,达到压力后,多余的尿素溶液会通过回流管排回尿素罐。

电磁换向阀,它的主要作用是改变尿素的正吸、倒吸,有人会问,为什么要这样设计?正吸,大家都知道,通过膜片泵建压,通过尿素喷嘴将尿素溶液进行喷射。如果车辆熄火,管路中会存留尿素溶液,大家都知道,低于零下11摄氏度尿素溶液会发生结晶,回吸排空设计,就是为了解决这个问题。停车时,系统会自动进行回吸,将管路中的尿素溶液排空,管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加热系统,冬季能对尿素进行加热,尿素溶液加热后,整个系统可以正常工作。

为了解决尿素泵内低温尿素结晶的问题,滤芯上面及引线框里有两个加热器,在低温的时候为尿素泵加热,防止低温尿素结晶。

尿素滤芯下端的是压力传感器,用于检测尿素泵的压力,为SCR电控单元提供压力信号,保证尿素的喷射正常。

通过介绍,大家会发现尿素喷射系统并没那么神秘,内部结构很简单,之所以感觉神秘,那是因为大家不了解。

溢通环保是一家专业生产Adblue(车用尿素)及配套加注设备等空气净化类产品的高科技环保企业。作为中国车用尿素权威品牌,溢通是中国内燃机工业协会车用尿素分会副理事长单位,首家通过中国权威CGT标识认证的柴油发动机尾气氮氧化物还原剂品牌,每批出厂产品均通过远高于国标的20多项严苛实验室检测。